У Південній Кореї може з'явитись новий міський транспорт.
Інститут передової науки і техніки презентував проект Online Electric Vehicle (OLEV). Це тролейбус-паровозик, який пересувається асфальтом, а електрику черпає в прямому сенсі з-під землі.
Головне досягнення розробників - зарядна дорога. Під асфальтом проклали електропровід, довкола якого утворюється магнітне поле. За допомогою спеціального обладнання локомотив вловлює його і у такий спосіб отримує енергію. Щоправда відстань між дротом та потягом не повинна перевищувати 25 см.
Ця технологія настільки інноваційна, що розробники подали заявку на понад 120 патентів, пов'язаних з конструкцією локомотива і підзарядки.
Су Нам-Пйо (директор Інституту передової науки і техніки): “Це такий же транспортний засіб, як й інші, звичайні. Він може їздити будь-де, на будь-якому покритті. Різниця в тому, що тут немає двигуна внутрішнього згорання. Електрика постачається прямо з-під землі, її опрацьовує спеціальне обладнання. Таким чином електрика рухає транспортом і, водночас, заряджає маленький акумулятор”.
Батарея паровозика вп'ятеро менша від тих, які зазвичай використовують в електромобілях. Окрім того, її не обов'язково повністю заряджати перед початком руху. І, зрештою, для перевезення пасажирів OLEV не потрібні кілометри дротів, на відміну від звичних для нас тролейбуса чи трамвая.
Іншими словами, це цілком новий тип міського транспорту, який не шкодить довкіллю.
Лі Ін-Кйон (Сеульський муніципалітет): “Якщо використання цього транспортного засобу схвалять, то він може не тільки
значно зменшити забруднення повітря, але і позитивно вплинути на проблему потепління. До прикладу, температура у місті може знизитись на 1-2 градуси”.
Цікаво, що кабелі не потрібно прокладати під всією дорогою. Так, на першому маршруті паровозика у Сеульському зоопарку, довжиною 2,2 км, вистачило всього 400 м підземних електропроводів. Відповідно, при використанні OLEV у місті довжина кабелів не перевищить 20% маршруту.
http://www.24tv.com.ua
